曾经的帝都出租车都是北京现代索纳塔和伊兰特。

一代北京人的记忆和骄傲，就是有了北京现代汽车。

北京现代作为当时中国加入WTO后汽车领域的第一个中外合资车项目，也参与和见证了那个合资车在中国市场辉煌的年代！

那时候，从面包车大发出租车，换成北京现代索纳塔和伊兰特，真是觉得坐出租车也是享受了。那时候不少家庭喜欢买这两款汽车。

现代汽车虽然在过年汽车市场有些低迷，但是，在全球汽车市场，仍然牢牢占据第三名的地位，

现在，现代索纳塔第十一代纯电动汽车劲爆来袭。

北汽现代副总吴周涛认为，预计2024年中国乘用车市场新能源汽车占比将达到40%，但是燃油车仍有60%的市场份额。与电动汽车相比，燃油车技术成熟、品质有保证，也没有电动车的诸多焦虑，在许多方面仍有一定优势。燃油车和电动车不是替代关系，而是互补关系，可以长期共存。燃油车的技术也没有到顶，仍有进步空间。北京现代在坚持燃油车混动化、智能化的同时，也要加快电动化的步伐。

2024年3月26日,在万众瞩目中,第11代索纳塔中级轿车正式上市。

指导价:13.98—18.98万元，简直就是杀疯了，还特别推出12万元超值购大促销，瞄准B级车定价权

更加出彩的是，北京现代首次搭载的现代汽车ccNC智能网联架构就融于其中，硬件、UI、生态全面升级，SoC采用英伟达芯片，算力较上一代提升一倍。

历经38年岁月打磨，第11代基因变革！外观科幻，算法惊人，打破纯电汽车的科技独宠。

现代汽车集团中国区总裁李光国说:在电比油低的新能源时代，在2025年之前，还要推出23款新能源电动车，开发出新车型和新技术。

因此，不能忽视汽车巨头们在汽车领域的底蕴和技术优势，在转型新时代新车方面的潜力。