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蓝山智驾版首搭的智能座舱技术有多全能?

发布时间:2024-07-15 03:54:03 来源:易车网阅读量:3517次   

昨日,长城汽车组织了一场线上四城联动的百人车内发布会,介绍了其新一代座舱系统Coffee OS 3,从多个方面展示了智慧空间新体验效果。

长城汽车魏总一开场就积极参与互动,可见长城汽车上下对于智能化方面的重视。

要说Coffee OS 3,其为长城全栈自研的第三代智慧空间系统,以「AI 智慧空间」为产品理念,通过AI赋能重新定义智能座舱,让座舱内的产品不断可学习、可成长,配合座舱空间百变组合性,全面满足了基于车内全体用户的个性化需求,同时开放系统生态,为用户提供更丰富、更全面、更包容的生态服务,打造出全球首个基于多桌面、多屏互动的AI智慧空间。总结起来就是极致、开放、可生长AI智慧空间系统。

该系统以以“五好”的特质,为车内用户提供愉悦、便利且安全的全新座舱体验。

单单说好看,就需要一篇专门的篇幅来介绍。如其界面元素中的字体、主题、图标等,整体较为美观,屏幕显示效果也较为清晰细腻。

一、主题色

车机系统提供两个主题可选,其一为百日主题色——东方既白,其取自东坡居士《赤壁赋》“相与枕藉乎舟中,不知东方之既白”的意境,形容“天光刚亮时,泛起的鱼肚白色”;其二为黑夜主题色——玄青,暗夜星空的颜色;玄青在历史文化中出现的更早,从秦汉开始即是高贵、神秘的代表。

二、字体

针对车载的定制中文字体-长城黑体也呈现给线上线下用户体验,其能兼容多元化的风格,平衡了汉字与拉丁字符内部、外部、横向、纵向上的空间,让文字更有呼吸感;长城黑体以简洁、等粗的笔画,开放的书写骨架,去除多余的装饰,整体风格更年轻化、现代化;同时其在现代感的无衬线体基础上融入GWM的品牌元素,刚柔并济,兼顾更多车型。据发布会现场介绍,目前该字体已通过“MIT AGELBA”标准,同步发布的数据显示,通过眼动分析,新字体较老字体界面文本阅读时长下降30%左右。

在我们传统认知里,似乎只有信息化、软件类公司才会关注字体本身的影响,长城汽车针对车载终端定制,算得上是首创。

三、图标

车机系统的微动效图标数量超过50个,而鸿蒙OS为35个左右、Flyme auto则为20个左右。同时Coffee OS 3重塑全新图标,数量高达 1821 个,其是通过与8000+ 海量消费类电子图标对标而成,方便用户保持在电视、电脑、手机与车机系统的习惯统一。

四、显示屏

各个系统依赖于屏幕显示,在显示方面长城Coffee OS 3系统对于前排使用7mm超窄边框、9.5mm行业量产最薄LCD,该显示屏分辨率为2.5K、像素密度为188 PPI,算得上超视网膜级别,清晰细腻,无颗粒感。与理想L8水平相当,但在色彩维度上要优于后者。

而后排屏幕由于更需要满足观影需要,所以其则配置了8.2mm窄边框、14.3mm厚的行业最窄最薄的翻转屏,其分辨率达到3K标准,像素密度超越前排显示屏达到191 PPI。

前后排屏幕均通过莱茵硬件级低蓝光认证;抗蓝光不发黄;在抗频闪方面,IEEE Std1789-2015国际标准要求达到3125Hz以上方属于零风险水平,长城Coffee OS 3配置的屏幕均>IEEE 3.125KHz;另外前后排屏幕通过镀抗光膜特殊处理实现≤2%超低反射率,有效降低环境光线对显示画面干扰增强画面的立体感和沉浸感,结合≥90%超高盖板透过率,更通透清晰信息更易读提升驾驶安全性。

好看只是基础,好用才是用户最关心的。我们再来看看好用方面。

一、流畅度

车机系统除了硬件方面的支撑外,更需要系统层面的优化,长城Coffee OS 3的硬件上CPU算力提升2.1倍, GPU算力提升2.8倍,NPU算力提升6.7倍,内存提升1倍;而在系统操作响应时间上,一组数据或许更能说明问题。

?开机速度快-车机快速启动速度:2647ms

?刷新频率高-界面滑动、旋转、拖动频率:60FPS

?应用启用快-应用启动时间:435ms

?语音交互快-语音唤醒速度:298ms

?操作更灵敏-地图滑动时间:153ms

凭借以上数据,长城Coffee OS 3获得泰尔认证中心颁发的行业首个基于多屏交互的卓越级“智能座舱流畅性能认证证书”。

二、应用丰富度

除了我们日常见到的地图、多媒体应用外,长城Coffee OS 3还搭载了行业首发应用呱呱财经、蓝喇叭、39AI全科医生、南瓜电影等。同时,长城Coffee OS 3还还对应用进行了分级,系统标配9个常规定制化预装、应用商店还有16个精选、15个小程序,配合SOTA,应用商店还具有更好的可扩展性,可以跟手机应用商店一样即时更新并丰富。

三、开放程度

长城Coffee OS 3同时具有良好的开放度,拥有行业最丰富的手车互联-Coffee Link 84个应用,集成 HiCar、ICCOA、荣耀车联等多个手车互联平台,及DLNA投屏功能,实现了「手车互联全生态」覆盖,覆盖95%国产手机品牌的用户,适配华为、小米、红米、OPPO、vivo、realme、IQOO、一加 8大手机品牌。

有了基础的识别、显示以及丰富的应用,长城Coffee OS 3同样具有良好的可玩性。

在非行车状态下,主驾可“看着说”,无需唤醒语音,看着HUD等设备,进行语音控制,即可进行角度、亮度调整,所见即所得;车内乘员也可以“指着说”,用户指着要控制的车窗、天窗、遮阳帘等设备,直接说“打开这个/那个”,发出语音指令,即可控制。

针对后排娱乐屏及副驾屏幕,长城Coffee OS 3搭载了行业首个基于 IR 空间感知传感器的车空间微动手势交互技术即Coffee Air Touch,其可以模拟在电子消费品上的交互习惯,轻松控制,也可以再后排屏幕闭合状态下下挥手掌打开屏幕,其识别范围可覆盖二排左门到右门。

当然,好玩性以及好听、好聪明还有很多,限于篇幅,我们后期再发续集。另外,车机系统只有实际日常使用才能体会出好坏,有兴趣的车友们也可以去服务商的店里去多体验,单单从上述好看、好用、好玩等方面,我们足以可见长城正以老当益壮的雄心和努力超越新势力。

另外,据悉全新一代座舱系统Coffee OS 3首搭魏牌蓝山智驾版,将于Q3上市。

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