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昊铂GT全球款20.39万起,20万级电轿市场火拼升级

发布时间:2024-07-05 20:55:53 来源:易车网阅读量:2449次   

新能源市场大浪淘沙,提前迎来了淘汰赛。是残酷的洗礼?还是强者的机遇?在20万级纯电轿车市场,从去年开始实力产品层出不穷,想保持长久竞争力和热度并非易事,如何打造出具备高市场认可度的产品,成为长久以来的行业难题。

今天,昊铂GT全球款以售价20.39万元-25.99万元,全系满配的高智能、高补能、强性能的表现上市,是昊铂对于20万级纯电轿车市场交出的一份满分答卷。

昊铂GT全球款定位中大型智能运动轿车,很适合作为追求时尚与科技智能的年轻人的第一台高端纯电车型。新车不仅全系标配高端豪华纯电车型才能拥有的710km超长续航,800V高压系统,4.9秒零百加速,同时在智能驾驶上表现也可圈可点。

昊铂GT全球款为L3开路,实现“无图全球通”

昊铂GT全球款智驾能力有多强?先来个官方认证,6月4日,工信部正式发布L3准入和上路试点公示,在极其严格的准入标准下,昊铂GT从几十家申报品牌中脱颖而出,最终100%达成了准入测试的210项要求并全面领先,成功入选L3准入试点公示目录。

此认证的含金量,可以理解为在中国市场,只有技术完全过硬,且具备实现L3级自动驾驶能力的车型,才有资格准入试点公示目录。L3与此前L2++++的不同之处,无论L2后面有多少个加号,都只能被称为辅助驾驶,达到L3,才有资格入门自动驾驶。因此,L3对汽车行业的改变将是划时代的。

目前,昊铂GT全球款配备的智驾体系,从硬件、软件、算法几个维度,均可以评得上业内第一梯队。具体来看,新车对应智驾所提供的硬件配置非常全面,全车共搭载34颗智能传感器,全球之最。具体来看,新车共搭载3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头,不仅实现了360度全场景、全天候感知,具备着1200度的环境感知能力,也是目前行业覆盖面最全、感知精度最强的硬件全冗余体系。

昊铂GT全球款采取了最先进的BEV +Transformer+OCC的智驾解决方案,自进化学习推理,首次实现全球经验的跨国复刻。在完备的硬件与软件的基础之上,昊铂GT全球款搭载了行业首创的“心理安全域”技术,大量减少城市NDA的被动接管次数,在首批城市的被动接管率为100+km一次,远低于其他品牌的每65km接管一次。在高峰拥堵、人车混行窄路等城市高频核心痛点场景中,激活城市NDA的昊铂GT全球款更是可做到最少排队、提前绕行、连续操作的三大高效场景。

而在智驾安全上,昊铂GT全球款拥有比航空飞机还多的八重冗余,当下智驾仍被多数用户担忧质疑的情况下,昊铂率先给予用户最顶配的智驾安全保障。

补能满配,全系标配800V+710km长续航,里程无焦虑

纯电动车的核心是电池,这也是新能源车发展至今,业内一直在不断精进的重点,旨在解决里程焦虑问题。昊铂GT全球款800V特高压平台,充电15分钟最高续航450公里。

而为昊铂GT全球款补能保驾护航的,是其全球最广温域的负荷环境与主动充电预冷预热功能,能够自动识别开启,让电池迅速进入“最佳温域”,不受环境影响,时刻保持在最佳充电温度。有了这项保障,新车还具备 “急救五分钟”,即在电池电量低于50km续航的状态下,充电5分钟,最高可补能191km。此外,昊铂为保证充电效率,正扩大铺设超充网络,据权威机构统计,昊铂自建超充桩数量已经达到全国第一。

性能满配,与超跑同源

当下中高级纯电动车市场,尤其是轿车品类,技术内卷导致的现象是,每款产品都有“轿跑”潜质。但真正做到“轿跑”水准的产品并不多,整车设计要好看,动力性能要强大,底盘性能要稳定,比的是综合能力。

昊铂GT全球款与“中国第一超跑”昊铂SSR系出同源,同样拥有超跑血统的昊铂GT。加速给力,使用夸克电驱的昊铂GT全球款零百加速4.9秒,纯电后驱全球第一,33.9m堪比超跑的刹车距离,让狂飙更安全;同时过弯更稳定,在连续弯道时,不降速、不点刹,过弯的倾斜梯度比Model 3的哥哥——Model S的侧倾梯度还领先了一大截,绝对称得上纯电动车中的“弯道之王”;掉头更灵敏,转弯半径仅5.3m,无论多窄的路,都能单车道轻松一把调头。

20万级纯电轿车市场,昊铂GT全球款的到来为市场注入新活力,同时有重新洗牌20万级纯电轿车市场的能力,真正拼技术的大幕已经开启,新能源汽车市场将迎来更全面的内卷。昊铂GT全球款“满配”之作,市场表现十分值得期待。

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