全新一代雪铁龙C3已经在海外发布,虽然不太可能以顶国内销售,但不妨碍让我们欣赏下全新的时尚设计。
具体来讲,在前脸部分新车采用了最新的复古车标,巨大的椭圆形造型有着浓烈的年代气息,显得相当的个性。左右两侧则是由车标引出的特殊上格栅,扁平的造型连接了左右两侧独特的C字形大灯组,虽然光源不算高级,但日行灯带复杂,穿插点缀显示出不错的辨识度。整体方正的车头在前保险杠部分有着双层下格栅,同样充斥着雪铁龙车标式的造型,雾灯区域还有着额外的装饰条,彩色装饰条点缀的进气道进一步增强了时尚感。
车身侧面新车都有着小巧方正的造型,接近于跨界SUV的设计,4015/1755/1577毫米的尺寸三围,注定了狭小的空间,只是适合欧洲销售市场的产品。撞色车身,悬浮式车顶不会缺席,C柱处也有着彩色装饰条车头形成对应,大尺寸轮毂进一步提升了时尚感。在车尾部分,车顶有着大尺寸扰流板,刚好与行李架形成对应,尾灯有同样接近于C字形的造型,但立体感更加出色,中央由特殊装饰条连接了与车头完全对应的大尺寸复古车标,形成了呼应的关系。后保险杠部分则再度突出,加入了多层次的护板进行穿插,让整车的风格形成统一。
在内饰部分,新车则采用了悬浮式大尺寸液晶屏,配窄条状液晶仪表组成的双屏系统,后者还形成了贯穿式的悬浮式造型,但副驾驶侧并没有真正的内容显示,只是设计层面的元素而已,层次感丰富的中控台面加入了多种材质覆盖,空调出风口还是老式的样式,方向盘则有着特殊的上下双平底两幅构造,有些像部分国产车型,但气囊罩等设计更加的个性,显示了法国人独特的思维。扶手箱前端区域则是简洁的拨杆式换挡等元素,符合最新的家族风格。十字花纹的座椅,撞色内饰配色也提升了时尚感。
当然由于车身尺寸狭小,无论是后排空间还是后备箱空间都不怎么样,并非该车的主要诉求。在动力方面实拍的是eC3车型,搭载最大功率112马力的单电机配44千瓦时磷酸铁锂电池组百公里加速11秒,纯电续航里程320公里,无论任何角度看都是很难在国内卖出去的水平。当然还有r燃油的版本搭载1.2T三缸发动机,最大功率100马力,与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱,并有48伏轻混动系统辅助,也是没有什么竞争力的水平,所以只能在欧洲销售,也不要怪他不引进国内。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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