3月2日,零跑C10上市。新车共推出3款增程、4款纯电车型,售价12.88-16.88万元,起售价相比预售价低了2.3万元。
据悉,零跑C10是基于LEAP3.0四叶草架构打造的首款车型,定位中型SUV,车身长宽高4739/1900/1680mm,轴距2825mm,采用前麦弗逊后多连杆悬架。外观方面,新车采用零跑C11类似的设计语言,但整体风格更为沉稳。
内饰方面,新车的母婴级环保座舱采用了简洁的设计风格,标配10.25英寸仪表屏+14.6英寸中控屏、8155芯片、360°全景影像、L2级辅助驾驶等,高配车型还配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片,能实现领航辅助驾驶。
三电方面,纯电版C10采用170kW后驱电机,52.9/69.9kWh电池包能提供410/530km CLTC纯电续航;增程版C10则搭载一台最大净功率68kW的1.5L四缸自然吸气增程器,匹配170kW后驱电机和28.4kWh电池包,CLTC纯电续航210km。
C10作为零跑的首款全球化车型,已经确定了在欧洲会借助Stellantis集团的渠道和资源进行售卖。而它和C11最大的区别,还是定位和用户群体不同。C10更偏向智舱和智驾、售价也更低,更高的性价比非常适合需要智能化体验的年轻用户;而C11的普适性更强一些,产品力也更全面。
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